Produkte & Rohstoffe
Das Produkt ist
der Ausgangspunkt.
KRP Energy ist ausschließlich auf der Verkäuferseite tätig und direkt mandatiert. Wir vermitteln nicht sanktionierte Erdöl- und Energierohstoffe sowie ausgewählte Industrierohstoffe, unter anderem aus Kasachstan, Polen und den USA. Die nachfolgenden Produkte zeigen eine repräsentative Auswahl. Ist Ihr gewünschtes Produkt nicht aufgeführt, fragen wir es gerne an. Kontaktieren Sie Jochen Kaminski, um Ihr Produkt, die Menge und das beabsichtigte Geschäft zu besprechen.
01 / DIESEL & FUEL OIL
Internationale Standards.
Klare Spezifikationen.
Je nach Herkunft, Zielmarkt und Verfügbarkeit bieten unsere Raffinerie- und Verkäuferpartner unterschiedliche Diesel- und Gasoilqualitäten nach internationalen und regionalen Spezifikationen an. Wesentliche Qualitätsmerkmale sind unter anderem Schwefelgehalt, Cetanzahl, Dichte, Destillationsverhalten und Kälteeigenschaften. Insbesondere der in ppm (parts per million) angegebene Schwefelgehalt ist ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal, beispielsweise bei EN 590 10 ppm oder besonders schwefelarmen ULSD-Qualitäten.
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EN 590 10 ppm
Europäischer Dieselkraftstoff nach EN 590 mit einem Schwefelgehalt von maximal 10 ppm. International eines der häufig gehandelten Dieselprodukte. Besonders schwefelarme Qualitäten werden auch als ULSD (Ultra Low Sulphur Diesel) bezeichnet.
Schwefel: maximal 10 ppm; Qualitäten mit maximal 5 ppm nach bestätigter Produktspezifikation.
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AGO – Automotive Gas Oil
International, insbesondere in afrikanischen Märkten, verwendete Bezeichnung für Dieselkraftstoff für Straßenfahrzeuge und Dieselmotoren. Die konkrete Spezifikation ist vom jeweiligen Zielmarkt abhängig.
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D2 / Diesel Gas Oil
Dieselkraftstoff aus dem Mitteldestillatbereich, der für Dieselmotoren und verschiedene industrielle Anwendungen eingesetzt wird. Maßgeblich ist die vollständige Produktspezifikation.
02 / ROHÖL
Rohöl.
Crude Oil.
Rohölqualitäten
Je nach Herkunft und Verfügbarkeit bieten unsere Raffinerie- und Verkäuferpartner unterschiedliche Rohölqualitäten und Spezifikationen an. Diese reichen von leichtem bis schwerem Rohöl sowie von schwefelarmen bis schwefelreicheren Qualitäten. Die Eigenschaften können sich kombinieren, beispielsweise Light Sweet, Light Sour oder Heavy Sour. Für die Einordnung der Dichte ist unter anderem die API Gravity entscheidend: Je höher der API-Wert, desto leichter das Rohöl; je niedriger der Wert, desto schwerer das Rohöl.
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Leichtes Rohöl · Light Crude Oil
Rohöl mit geringer Dichte und einem hohen Anteil leichter Kohlenwasserstoffe. Es lässt sich vergleichsweise effizient zu Produkten wie Benzin, Diesel und Kerosin verarbeiten.
Typische API Gravity: über 31,1° API.
Beispiel: WTI; weitere Sorten auf Anfrage. -
Mittelschweres Rohöl · Medium Crude Oil
Rohöl mittlerer Dichte, dessen Eigenschaften zwischen leichtem und schwerem Rohöl liegen. Es enthält sowohl leichtere als auch schwerere Kohlenwasserstoffe und wird in zahlreichen Raffinerien verarbeitet.
Typische API Gravity: 22,3° bis 31,1° API.
Sorten und Verfügbarkeit: auf Anfrage. -
Schweres Rohöl · Heavy Crude Oil
Rohöl mit höherer Dichte und einem größeren Anteil schwerer Kohlenwasserstoffe. Die Verarbeitung ist aufwendiger und erfordert entsprechend ausgelegte Raffinerieprozesse.
Typische API Gravity: unter 22,3° API.
Sorten und Verfügbarkeit: auf Anfrage. -
Schwefelarmes Rohöl · Sweet Crude Oil
Rohöl mit niedrigem Schwefelgehalt. Aufgrund des geringeren Entschwefelungsaufwands ist es für viele Raffinerien besonders attraktiv.
Typischer Schwefelgehalt: bis etwa 0,5 Gew.-%.
Beispiel: WTI; weitere Sorten nach konkreter Spezifikation. -
Schwefelreicheres Rohöl · Sour Crude Oil
Rohöl mit höherem Schwefelgehalt. Seine Verarbeitung erfordert eine stärkere Entschwefelung und geeignete Raffineriekapazitäten.
Typischer Schwefelgehalt: über etwa 0,5 Gew.-%.
Beispiele: ESPO Blend und KEBCO (Kazakhstan Export Blend Crude Oil), jeweils gemäß konkreter Produktspezifikation.
03 / FLUGKRAFTSTOFFE
Flugzeugkraftstoffe.
Aviation Fuels.
Flugkraftstoffe werden speziell für den Einsatz in der Luftfahrt entwickelt und unterliegen hohen Anforderungen an Qualität, Reinheit und Produktsicherheit. Entscheidend sind unter anderem Gefrierpunkt, Flammpunkt, Dichte und thermische Stabilität. International gehandelte Qualitäten wie Jet A-1 werden nach anerkannten Spezifikationen angeboten.
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Jet A-1
International weit verbreiteter Flugturbinenkraftstoff für die zivile Luftfahrt. Jet A-1 wird nach anerkannten internationalen Spezifikationen produziert und besitzt einen niedrigen Gefrierpunkt für den Einsatz im internationalen Flugverkehr.
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JP-54 / Colonial Grade 54
JP-54 wird im internationalen Rohstoffhandel als Bezeichnung für kerosinbasierte Flugturbinenkraftstoffe verwendet. Maßgeblich sind die konkrete Produktspezifikation und Parameter wie Dichte, Gefrierpunkt, Flammpunkt und Schwefelgehalt. Colonial Grade 54 ist eine gesondert definierte Pipeline-Spezifikation für Flugturbinenkraftstoff. Eine Zuordnung eines als JP-54 bezeichneten Produkts zu Colonial Grade 54 muss anhand der vollständigen Spezifikation bestätigt werden.
04 / GAS
LNG & LPG.
LNG und LPG sind wichtige Energieträger im internationalen Gas- und Energiehandel. Während LNG überwiegend aus Methan besteht und durch starke Abkühlung verflüssigt wird, besteht LPG hauptsächlich aus Propan und Butan und wird unter Druck gelagert und transportiert.
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LNG – Liquefied Natural Gas
Erdgas, das durch starke Abkühlung auf ungefähr −162 °C verflüssigt wird. Dadurch reduziert sich sein Volumen erheblich und ermöglicht den Transport großer Erdgasmengen per LNG-Tanker.
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LPG – Liquefied Petroleum Gas
Flüssiggas, das hauptsächlich aus Propan und Butan beziehungsweise deren Mischungen besteht. Es wird unter Druck verflüssigt und unter anderem als Brennstoff, Kraftstoff und petrochemischer Rohstoff eingesetzt.
05 / BENZIN / GASOLINE
Mehr als
Kraftstoffe.
Benzin (Gasoline) ist ein Kraftstoff für Ottomotoren und wird entsprechend den Anforderungen unterschiedlicher internationaler Märkte in verschiedenen Qualitäten angeboten. Ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal ist die Oktanzahl (RON), die die Klopffestigkeit des Kraftstoffs beschreibt. Weitere Qualitätsparameter sind unter anderem Schwefelgehalt, Dampfdruck, Dichte und Destillationsverhalten.
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RON 91 Gasoline
Motorenbenzin mit einer Research Octane Number von 91.
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RON 92 / MOGAS 92
Motorenbenzin mit einer Research Octane Number von 92. In verschiedenen internationalen Märkten verbreitet.
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RON 95 Gasoline
Höheroktaniges Motorenbenzin mit einer Research Octane Number von 95 und in vielen Märkten eine verbreitete Standardsorte.
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PMS – Premium Motor Spirit
Vor allem in einigen afrikanischen Märkten gebräuchliche Bezeichnung für Motorenbenzin. Die konkrete Qualität richtet sich nach der jeweiligen Produktspezifikation.
06 / SCHWERÖLE & RAFFINERIEPRODUKTE
Schweröle, Raffinerieprodukte
& Raffinerie-Feedstocks.
Schweröle und Raffinerieprodukte umfassen verschiedene schwere und weiterverarbeitete Produkte aus der Rohölraffination. Je nach Qualität und Spezifikation werden sie als industrielle Brennstoffe, marine Kraftstoffe, Raffinerie-Feedstocks oder als Rohstoffe für weitere industrielle Anwendungen eingesetzt. Wesentliche Qualitätsparameter unterscheiden sich je nach Produkt und umfassen unter anderem Viskosität, Dichte, Schwefelgehalt und Flammpunkt.
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D6 / Virgin Fuel Oil
D6 ist eine im internationalen Handel verwendete Bezeichnung für schweres beziehungsweise residuales Fuel Oil. Es wird vor allem als industrieller Brennstoff und, abhängig von Qualität und Spezifikation, für weitere Energie- und Verarbeitungsanwendungen eingesetzt. Aufgrund seiner hohen Viskosität kann für Lagerung, Umschlag und Transport eine Erwärmung erforderlich sein.
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Fuel Oil 180 cSt
Schweres Heiz- beziehungsweise Bunkeröl, dessen Bezeichnung sich auf eine Viskositätsklasse bezieht. Es wird unter anderem für industrielle Feuerungsanlagen und im maritimen Bereich eingesetzt.
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Mazut M100
Schweres Rückstandsöl, das insbesondere mit GOST-Spezifikationen im postsowjetischen Raum verbunden ist. Es wird unter anderem als industrieller Brennstoff beziehungsweise Raffinerie-Feedstock verwendet.
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Light Cycle Oil (LCO)
Light Cycle Oil ist ein Mitteldestillat-Raffineriestrom, der überwiegend beim Fluid Catalytic Cracking (FCC) entsteht. Aufgrund seiner spezifischen Zusammensetzung wird LCO insbesondere als Raffinerie-Feedstock oder Blendkomponente für die weitere Verarbeitung eingesetzt.
07 / INDUSTRIEROHSTOFFE
Industrie- & Rohstoffprodukte.
Neben Kraftstoffen und Energieträgern bieten unsere Raffinerie- und Verkäuferpartner ausgewählte Industrie- und Rohstoffprodukte für unterschiedliche Anwendungen und internationale Märkte an. Dazu gehören Produkte für die Bau- und Infrastrukturwirtschaft, Energie- und Metallindustrie, chemische Verarbeitung sowie Landwirtschaft und Düngemittelproduktion.
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Bitumen
Hochviskoses Erdölprodukt für Straßenbau, Asphaltproduktion und industrielle Anwendungen. Verfügbar in unterschiedlichen Qualitäten und, je nach Angebot, als Liquid Bitumen in Bulk oder verpackt in Big Bags beziehungsweise Jumbo Bags.
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Petcoke – Petroleum Coke
Kohlenstoffreiches festes Produkt, das bei der Weiterverarbeitung schwerer Erdölrückstände in Raffinerien entsteht. Je nach Qualität wird Petroleum Coke als industrieller Brennstoff oder als Rohstoff für weitere industrielle Anwendungen eingesetzt.
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Schwefel
Schwefel ist ein wichtiger industrieller Rohstoff, der unter anderem bei der Herstellung von Schwefelsäure, Düngemitteln und chemischen Produkten eingesetzt wird. Im internationalen Handel wird er beispielsweise als Granular Sulphur angeboten.
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Harnstoff 46 (Urea 46)
Hochkonzentrierter Stickstoffdünger mit einem Stickstoffgehalt von typischerweise 46 %, der weltweit in der Landwirtschaft eingesetzt wird. Harnstoff wird insbesondere in granulierter oder geprillter Form gehandelt.
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Produktdetails.
Geschäftlicher Hintergrund.
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KRP Energy handelt als Mandatsträger, nicht als Produzent oder Verkäufer auf eigene Rechnung. Die hier gezeigten Kategorien sind weder eine Bestandsliste noch ein verbindliches Angebot. Die konkreten Details, die Verfügbarkeit und die geschäftlichen Bedingungen werden für jede Anfrage individuell geklärt.
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